前言富隆咨询
大家都知道，近两年美国翻车的事也不新鲜了，可是最近他们在南海那边又出了档新鲜事。
美军“尼米兹”号航母上的两架军机，跟约好了似的接连往海里掉，半小时内“全机覆没”，那场面一度非常尴尬。
这事刚爆出来的时候，不少人还以为是啥新型演练，结果一看是真“出事”了，没想到特朗普后续的回应更是比事件本身还耐人寻味...
老航母超期服役，身子骨早垮了
“尼米兹”号这航母可不是“小伙子了”，1975年就开始服役，到现在足足50岁，早过了该退休的年纪。
展开剩余89%按说这个岁数的“老同志”，本该在港口里颐养天年，修修整整安度晚年，可美国海军实在没人手了，只能把它又拽出来顶班。
今年3月从圣迭戈出发，到现在在海上漂了7个月，说是“退役前最后一次部署”，听着就有点悲壮，实际上就是新航母顶不上来的无奈之举。
这航母的身子骨早就不行了，核反应堆存在材料缺陷，之前就因为这问题紧急返港过。
船体锈蚀得厉害，好多地方修补了又坏，坏了又补，跟件打满补丁的“旧衣服”似的，就连船上的饮用水系统都出过岔子富隆咨询，污染问题导致训练都中断过。
要不是“福特”号航母不争气，迟迟形不成战斗力，这把老骨头也不用苦哈哈地在南海熬着，早就该回家歇着了，可美国为了在印太地区撑场面，只能让它硬扛，简直是把“老黄牛”往死里用。
半小时双坠机，不是偶然是必然
10月27日那天，“尼米兹”号上的两架军机算是给美军好好上了一课。
下午，一架MH-60R“海鹰”直升机刚起飞没多久就一头扎进南海，3名机组人员还算幸运，好歹被救了上来。
没成想没过多久，又一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机也跟着栽了进去，2名飞行员弹射逃生，算是捡回一条命。
这两架军机也不是啥新家伙，“超级大黄蜂”平均机龄都超25年了，70%的机体靠拆东补西维持，零件都快凑不齐了，美军去年拨了20亿美元维修，结果连塞牙缝都不够。
“海鹰”直升机虽说年轻点，但架不住高强度的起降训练，天天在航母上“上蹿下跳”，零件磨损得厉害。
再加上“尼米兹”号连续部署7个月，人员早就累得够呛，飞行员的训练时长比标准少了一大截，状态能好到哪去？
半小时内接连出事，看着是偶然，其实早就是必然结果，就像是一辆快散架的车，还天天跑高速，不出事故才怪。
中方回应显格局，美方姿态太别扭
面对这档子事，中方的回应倒是挺敞亮，外交部发言人说要是美方提出请求，愿意从人道主义角度出发提供必要协助。
这话听着客气，其实也是实在话，南海这片海域，咱们中国的监控和救援能力摆在那，真有需要搭把手没问题。
但紧接着也点出了关键，美军频繁派军机军舰来南海秀肌肉“炫耀”武力，本身就是引发海上安全问题、破坏地区和平稳定的根源。
所以中方这话说得没毛病，既给了台阶，又把道理讲得明明白白，不卑不亢，透着一股从容。
反观美方，姿态就有点别扭了，特朗普被问到这事时，张口就说“可能是燃油质量不好”，还特意强调“不认为有人蓄意破坏”。
这解释听着就没什么说服力，跟小孩子犯错找借口似的，避重就轻，根本没说到点子上。
他不是不想把事情闹大，而是心里清楚，“尼米兹”号是目前印太地区唯一执勤的航母战斗群，真把事态升级了，美军根本扛不住。
更重要的是，现在的中国不是随便能拿捏的，真要是撕破脸，美方讨不到好，所以只能找个“燃油问题”的借口，赶紧把这事定性为“事故”，免得节外生枝。
霸权架子难端，实力跟不上野心
这些年美国总想着在全球各地都刷存在感，南海自然也不例外，一年到头派几十艘军舰、几百架次军机来这晃悠，一会搞演练，一会闯岛礁，生怕别人忘了它是“全球霸主”。
可实际上呢，家底早就没以前厚了，新航母“福特”号问题不断，迟迟形成不了战斗力；老航母要么超期服役，要么维修排队；军机更是老化严重，摔机事故一年比一年多。
就像一个打肿脸充胖子的主，明明兜里没多少钱，还非要天天摆阔气，结果就是处处捉襟见肘。
美军在南海的频繁行动，早就接近能力极限了，装备老化、人员疲劳、后勤保障跟不上，这些问题堆在一起，不出事才怪。
这次坠机只是个开始，要是还不收敛，继续这么硬撑着搞霸权那一套，往后指不定还得闹出更多笑话。
结语
南海这两次坠机，说穿了就是美军实力跟不上野心的缩影，老航母扛不住高强度部署，老军机顶不住频繁起降，连特朗普都只能用敷衍的借口搪塞。
反观中方，不慌不忙，既展现了人道主义担当，又明确了自身立场，透着一股大国该有的沉稳。
往后啊富隆咨询，美国要是还想靠着这些老破装备在南海摆架子，怕是得先掂量掂量自己的家底，别到最后架子没摆成，反倒成了国际社会的笑柄。
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